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Construction générale

Caisse avec parois lisses en aluminium autoportante sur châssis en aluminium. La caisse est équipée de portes françaises et est parfaitement étanche à l’arrière. La benne est équipée d’essieux Mercedes et de freins à disques ABS. La benne se vide de manière hydraulique au moyen d’une pompe et d’un vérin situé à l’avant de la benne.

Constructeur: STAS Konstruktiewerkhuizen NV.

Caractéristiques de la benne

Caisse et châssis en aluminium équipés et approuvés pour le transport de produits ADR. Notre parc de véhicules se compose de bennes de 45 m³ et 50 m³.

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Porte arrière française

Les bennes sont équipées de portes françaises à l’arrière de la caisse. Les portes françaises donnent la possibilité de décharger de 3 manières différentes:

  1. Décharger en ouvrant la porte au milieu
  2. Décharger en ouvrant le tape-cul
  3. Décharger par les trappes

Equipement particulier de sécurité

Securités sur la porte arrière

p_bennes2.gif (25614 octets) Les portes arrières sur la benne ont des double sécurités pendant le transport de la marchandise.
Après chargement, le chauffeur met les crochets sur la porte et vérifie qu’ils fonctionnent. Il y a également une sécurité sur les serrures des deux portes à l’arrière.
Quatre crochets verrouillent les portes.
Après fermeture des portes françaises, les bras de fermeture sont verrouillés par une pince.

Système de freinage et système ABS

Le système de freinage consiste en un système de pression d’air pneumatique en 2 lignes.
Les freins de la remorque sont activés par la conduite du tracteur, en faisant usage du système de pression d’air de celui-ci.
Les points d’accouplement de la remorque se trouvent à l’avant. Généralement la ligne de commande est montée à gauche (jaune), la ligne de réserve à droite (rouge).
Au débrayage des tuyaux d’accouplement, les freins sont automatiquement activés.
Un système de freinage ABS qui répond à la réglementation EEG E6-71/320 de juillet 1971, rectifié par E6-94/422 du 13 juillet 1991 est monté d’origine sur chaque benne.
Le système ABS est développé pour empêcher que les roues de la remorque ne se bloquent, et cela dans des conditions de routes différentes et aussi bien en condition chargée ou déchargée.

Pare-cyclistes

Les pare-cyclistes sont obligatoires lors de circulation sur la route. Toutes les bennes sont équipées de cette protection.

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